汽車(chē)制造行業(yè)是合金材料使用數(shù)量最多的行業(yè)之一，汽車(chē)生產(chǎn)使用的合金材料中有鋁鎂合金材料、鈦合金材料等其他合金材料。對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)采樣新合金材料代替過(guò)去的鋼材料，可以有效的減輕汽車(chē)的種類(lèi)，而且質(zhì)量也可以增加。許多汽車(chē)生產(chǎn)商在不斷引進(jìn)新型合金材料生產(chǎn)，目前汽車(chē)底盤(pán)也開(kāi)始應(yīng)用各種合金材料。

我們知道汽車(chē)底盤(pán)的作用是承載汽車(chē)車(chē)身、發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)外飾等各系統(tǒng)重量的模塊，同時(shí)支承、安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)部件，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車(chē)保證正常行駛，底盤(pán)由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。如果采用合金材料生產(chǎn)需要保障這些性能的發(fā)揮，同時(shí)還需要更加穩(wěn)定。

隨著消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品的可靠耐久等性能要求越來(lái)越高，使得作為承載部件的底盤(pán)系統(tǒng)更加安全和可靠。此外，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，電池電機(jī)等重量的增加，給底盤(pán)帶來(lái)了更大的輕量化壓力。汽車(chē)底盤(pán)的輕量化，尤其是簧下質(zhì)量比重的減少，會(huì)顯著提升汽車(chē)的舒適性及操控穩(wěn)定性。然而底盤(pán)的輕量化、可靠耐久等性能的實(shí)現(xiàn)，需要不斷采用新合金材料，以及與之匹配的成形與制造工藝。因此，底盤(pán)用材鋁化、液壓成型、熱成形、復(fù)合材料等新合金材料新工藝不斷涌現(xiàn)。

為了全面了解汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)新合金材料新工藝的應(yīng)用現(xiàn)狀，準(zhǔn)確把握其發(fā)展方向，促進(jìn)汽車(chē)底盤(pán)技術(shù)研究單位、新合金材料、零部件和主機(jī)廠的產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)交流與合作。整車(chē)廠底盤(pán)系統(tǒng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、底盤(pán)關(guān)鍵零部件供應(yīng)商、底盤(pán)相關(guān)新材料企業(yè)、科研院所和高校等領(lǐng)域的研究人員，將圍繞汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)、底盤(pán)輕量化解決方案、底盤(pán)新合金材料新工藝的發(fā)展、新能源汽車(chē)模塊化底盤(pán)創(chuàng)新方案進(jìn)行不斷研究和探索，共同探討汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展以及新合金材料與新工藝的關(guān)鍵應(yīng)用技術(shù)。